新型カローラツーリングを見積りしてきた――人生初の新車を迎えるための準備
２０２２年秋。トヨタは「カローラツーリング」のマイナーチェンジを発表しました。カローラツーリングは，トヨタの主力ワゴンとして，２０１９年フルモデルチェンジし，新世代カローラとなっていました。
早速注文をしたいところでしたが，人生初の新車ということもあり，次の赴任地がわからないとなんともできず，実際に注文するかどうかは３月に決定することにしています。
ここではカローラツーリング購入までに調べたこと，感じたことを書いていこうと思います。
１．車選びの条件
一人ひとりの生活環境は異なるため，まずは前提を提示した上で話を進めるのがよいかと思います。
車選びの前提としてまずは次の４点を確認したいと思います。参考になればと思います。
- 住んでいる地域
- 家族構成
- 使い方
- 歴代車種
- 好みやこだわり
（１）住んでいる地域
北海道で暮らしているため，四駆，寒冷地仕様は必須でした。
（２）家族構成
二人暮らしです。ペットがほしい。
（３）使い方
雪がなければ道内の道の駅めぐりに興じています。冬はスキーをします。二代はフラットになればよし。ヴィッツは３年で約７万キロ走りました。長距離ドライブと居住性重視。
（４）歴代
家族の車としてアクア，初めての車はヴィッツです。
（５）好みやこだわり
家族がトヨタ関係で働いており，トヨタの零細株主でもあるので，トヨタかなーと思っています。トヨタのエンブレム好きです。
選ばないものとしては家族構成的にミニバンは必要ない。SUVは好みではない。
２．カローラツーリングとの出会い
カローラツーリング。実はずっと憧れの車でした。
免許を取った２０１９年に，カローラツーリングはフルモデルチェンジを発表しました。あのCMを見てからずっと乗りたかったんです。菅田将暉さんの方もいいですが，私は断然こっちでした。
ただ新車で買えるわけもなく，わたしは近くの中古車屋さんで，２００９年生まれのヴィッツ・四駆（９万キロ）を４５万で購入しました。あれから３年の月日が流れ，下回りの腐食と戦いつづけ，冬道S字でトリプルアクセルをかましたヴィッツばあさんとも，車検を機にお別れしようかなと考えていました。
そこに飛び込んできたのが，ツーリングのマイナーチェンジだったわけです。
写真は「W×B（ダブルバイビー）」グレードのみに追加された「マッシブグレー」です。これにやられました。めちゃくちゃかっこいいですよね。ここは完全に好みだと思いますが，この車に乗りたい！って即決でした。
３．いざ見積もりへ
先日，カローラツーリングの見積もりを出してもらいました。
グレードはもちろん，「W×B（ダブルバイビー）」のE-Four，ボディカラーはマッシブグレーです。
見積もり概要
カローラツーリング HEV W×B
〔内装〕
合成皮革+レザテック／ブラック
〔メーカーオプション〕
アクセサリーコンセント（AC１００V・１５００W／コンセント２個）
パーキングサポートブレーキ（ゼンコウホウセイシブツ＋コウホウセッキンシャリョウ）
ETC２．０ユニット
ディスプレイオーディオ（１０．５インチ，６スピーカー）
ゼンポウドラレコ＋バックガイド（ロクガ）
シートヒーター＋ステアリングヒーター
〔付属品〕
ノックスドール
ラゲージソフトトレイセカンドシートバック用
サイドバイザーRVワイド
プロテクションフィルム リヤバンパー
IRカットフィルム ダークスモーク
フロアマットラグジュアリー
自分的夢仕様にしてみました。
一応，こんな感じです。見積もりは約３５０万でした。
３月までにカローラクロスのような受注生産ストップにならないことを祈ります！
